εταιρικά νέα για Ηλεκτρονική ελαφιών (θρυαλλίδα Dissmann) Yang Guang

Κάνετε τις νέες θρυαλλίδες ενεργειακών οχημάτων με το ηλεκτρικό δίκτυο των πόρων οχημάτων δέου

Με τη συνεχή αύξηση των πωλήσεων των νέων ενεργειακών οχημάτων, οι παραδοσιακοί κατασκευαστές θρυαλλίδων έχουν αυξήσει την έρευνα και την ανάπτυξη των ηλεκτρικών θρυαλλίδων οχημάτων στα προηγούμενα δύο έτη, και τα νέα ενεργειακά οχήματα έχουν γίνει αναμφισβήτητα ένα σημαντικό σημείο επιχειρησιακής αύξησης για αυτούς τους κατασκευαστές. Εντούτοις, παρόμοιος με τη γενική ανάπτυξη της νέας βιομηχανίας ενεργειακών οχημάτων, τα σχετικά πρότυπα για τις ειδικές θρυαλλίδες για τα νέα ενεργειακά οχήματα δεν έχουν εκδοθεί, και η ολόκληρη βιομηχανία είναι στο διερευνητικό στάδιο. Έτσι, ποια είναι η διαφορά μεταξύ της ειδικής θρυαλλίδας για τα νέα ενεργειακά οχήματα και της παραδοσιακής θρυαλλίδας; Ποιες είναι οι υψηλότερες απαιτήσεις για τη σχετική απόδοση της θρυαλλίδας στο πλαίσιο του σύνθετου εργασιακού περιβάλλοντος του αυτοκινήτου; Για αυτόν τον λόγο, ένας δημοσιογράφος από το ηλεκτρικό δίκτυο των πόρων οχημάτων πήρε συνέντευξη από Yang Guang, ο γενικός διευθυντής της Co. ηλεκτρονικής ελαφιών Shenzhen, ΕΠΕ.

Οι κατασκευαστές θρυαλλίδων Dissmann σχεδιάζουν τα νέα ενεργειακά οχήματα, συσσωρεύουν και αναπτύσσουν τα εμπορικά σήματα

Η Co. ηλεκτρονικής ελαφιών Shenzhen, ΕΠΕ καθιερώθηκε το 2000 ως μικρή καταναλωτική ηλεκτρική θρυαλλίδα. Με το κύμα της αναβάθμισης κατανάλωσης στην αρχή του αιώνα, η επιχείρηση αναπτύχθηκε γρήγορα. Με τη συνεχή ανάπτυξη των νέων ενεργειακών οχημάτων, η ζήτηση στην αγορά για τις νέες θρυαλλίδες ενεργειακών οχημάτων συνεχίζει να αυξάνεται. Το Yang Guang, γενικός διευθυντής της ηλεκτρονικής ελαφιών (Nanrong ηλεκτρικό), πήρε την ανάπτυξη των νέων θρυαλλίδων ενεργειακών οχημάτων ως σημαντική κατεύθυνση το 2013 και συνέχισε να αυξάνει τη μεγάλη επένδυση.

Μετά από περισσότερο από δύο έτη έρευνας και ανάπτυξης, παραγωγής, και δοκιμής, οι θρυαλλίδες του εμπορικού σήματος DISSMANN (εφεξής καλούμενου η ΘΡΥΑΛΛΊΔΑ DISSMANN) κάτω από Del (Nanrong) έχουν ολοκληρώσει το ολόκληρο βιομηχανικό σχεδιάγραμμα αλυσίδων της νέας ενεργειακής αυτοκινητικής βιομηχανίας από τα οχήματα στους σωρούς. Τα προϊόντα θρυαλλίδων καλύπτουν τα νέα ενεργειακά οχήματα όπως τα ηλεκτρικά λεωφορεία, τα οχήματα διοικητικών μεριμνών, τα ειδικά οχήματα, τα επιβατικά αυτοκίνητα, τα αργόστροφα ηλεκτρικά οχήματα, κ.λπ., που παρέχει την πλήρη υποστήριξη για όλες τις πτυχές του τρεις-ηλεκτρικού συστήματος, την μπαταρία, τη μηχανή, και τον ηλεκτρονικό έλεγχο. Πραγματοποιείται επίσης στον τομέα της χρέωσης των σωρών. Από την ενότητα στη σειρά συστημάτων προϊόντων θρυαλλίδων, όλα τα προϊόντα έχουν επιτύχει την υψηλής απόδοσης και αυτοματοποιημένη παραγωγή. Οι τρέχουσες ομάδες πελατών που εξυπηρετούνται είναι η APPLE, DEEL, Samsung, BYD, λίθιο Qianjiang, νέος μακροχρόνιος Μάρτιος για το αεροδιάστημα, Zhongtai, Huatai, έμποροι Sanyou, Πεκίνο Guo Neng, Huawei, Liwei, Kstar, Shenghong, αυτοκίνητο, Infineon, Co. πυρηνικής τεχνολογίας της Κίνας, ΕΠΕ και ούτω καθεξής.

Σύμφωνα με τις εκθέσεις, η ΘΡΥΑΛΛΊΔΑ DISSMANN ήταν γνωστή ευρέως στον τομέα των μικρών καταναλωτικών θρυαλλίδων, και έχει τους σφαιρικούς γνωστούς πελάτες εμπορικών σημάτων όπως η APPLE, DEEL, DYSON, η Panasonic, η Samsung, και η Microsoft. Το Yang Guang είπε στο δημοσιογράφο του ηλεκτρικού δικτύου των πόρων οχημάτων ότι μετά από τη συσσώρευση της έρευνας τεχνολογίας και της ανάπτυξης τα τελευταία χρόνια και της συνεχούς εντατικής καλλιέργειας, στα επόμενα 3 έως 5 έτη, η ΘΡΥΑΛΛΊΔΑ DISSMANN ελπίζει να γίνει ένα γνωστό εμπορικό σήμα στη νέα βιομηχανία ενεργειακών οχημάτων και να γίνει ένα εσωτερικό επαγγελματικό αυτοκίνητο. Το σημαντικό αντιπροσωπευτικό εμπορικό σήμα της ρυθμισμένης θρυαλλίδας.

Βρείτε τις κατευθύνσεις στην αγορά για να κάνετε τις θρυαλλίδες που ικανοποιούν αληθινά τις ανάγκες των ηλεκτρικών οχημάτων

Σύμφωνα με Yang Guang, οι περισσότερες από τις θρυαλλίδες για τα νέα ενεργειακά οχήματα που εγκαθίστανται αυτήν την περίοδο στα οχήματα είναι παραδοσιακές βιομηχανικές θρυαλλίδες, οι οποίες μπορούν να επιτύχουν τις λειτουργίες προστασίας. Εντούτοις, λόγω των ειδικών συνθηκών περιβάλλοντος και εργασίας χρήσης των νέων ενεργειακών οχημάτων, απαιτείται ότι η θρυαλλίδα μπορεί όχι μόνο να εγγυηθεί τη ζωή υπηρεσιών 10-12 ετών υπό τις κανονικές συνθήκες εργασίας, αλλά και να πραγματοποιήσει το γρήγορο και τον αξιόπιστο που κόβεται του ξαφνικού ρεύματος βραχυκυκλώματος. Οι αντιφατικές λειτουργικές απαιτήσεις κάνουν τις θρυαλλίδες βιομηχανικός-βαθμού να αισθανθούν πιεσμένες, ενώ οι θρυαλλίδες αυτοκίνητος-βαθμού μπήκαν σε την ύπαρξη.

Προκειμένου να αναπτυχθούν οι θρυαλλίδες που είναι αληθινά κατάλληλες για τα νέα ενεργειακά οχήματα, Yang Guang οδήγησε την ομάδα για να επισκεφτεί σημαντικούς κατασκευαστές μπαταριών και επιχειρήσεις αυτοκινήτων για να καταλάβει τις ανάγκες των πελατών τελών. Το Yang Guang θεωρεί ότι τα σύνθετα σενάρια εφαρμογής των νέων ενεργειακών οχημάτων καθορίζουν ότι οι θρυαλλίδες της πρέπει όχι μόνο να έχουν τις βασικές λειτουργίες των παραδοσιακών βιομηχανικών θρυαλλίδων, αλλά και μπορούν να αντισταθούν τις προκλήσεις όπως το υψηλής θερμοκρασίας, αυστηρό κρύο, αλατούχο αλκάλιο, η δόνηση, και το ύψος. Το υψηλής συχνότητας ρεύμα πλήρης-φορτίων κυκλοφορεί και προσκρούει, και μπορεί γρήγορα να κόψει το στιγμιαίο βραχυκύκλωμα, και είναι ένα ελαφρύ προϊόν.

Σε απάντηση σε αυτές τις απαιτήσεις, η ΘΡΥΑΛΛΊΔΑ DISSMANN έχει διεξαγάγει την επαναλαμβανόμενη έρευνα και την ανάπτυξη, τη δοκιμή, έναν μεγάλο αριθμό δοκιμών αξιοπιστίας, και την ισορροπία των διάφορων δεικτών απόδοσης. Τέλος, οι θρυαλλίδες αυτοκίνητος-βαθμού συνεχίζουν να ωριμάζουν έως ότου καλύπτουν τις απαιτήσεις και μπορούν να εισαχθούν στην αγορά. Εντούτοις, Yang Guang επίσης είπε ότι τα προϊόντα της ΘΡΥΑΛΛΊΔΑΣ DISSMANN έχουν ακόμα το περιθώριο για βελτίωση. Για τον, τα προϊόντα δεν είναι το καλύτερο, μόνο καλύτερα και πληρέστερα.

Κενές εγγυήσεις κατηγορίας η δυνατότητα εξάλειψης τόξων, έτσι ώστε το ρεύμα μπορεί να κοπεί γρήγορα

Γίνεται κατανοητό ότι όταν η θρυαλλίδα είναι περίπου να σπαστεί, είναι εύκολο να προκληθεί να σχηματίσει τόξο. Αυτή τη στιγμή, το ρεύμα περνά ακόμα, που όχι μόνο συνεχίζει να διακινδυνεύει την ασφάλεια του κυκλώματος, αλλά και παράγει περαιτέρω υψηλής θερμοκρασίας και παράγει μια αλυσωτή αντίδραση. Το Yang Guang είπε στο δημοσιογράφο του ηλεκτρικού δικτύου των πόρων οχημάτων ότι η ΣΥΝΕΧΗΣ δύναμη στα νέα ενεργειακά οχήματα είναι διαφορετική από τη δύναμη εναλλασσόμενου ρεύματος χρησιμοποιούμενη στο σπίτι. Να σχηματίσει τόξο της η δυνατότητα είναι ισχυρότερη, και όσο μεγαλύτερη η τάση, τόσο μεγαλύτερη η να σχηματίσει τόξο δυνατότητα. Παίρνοντας την τάση 1000VDC για παράδειγμα, η να σχηματίσει τόξο απόσταση μπορεί να φθάσει σε δύο μέτρα. Η ισχυρή δυνατότητα του σχεδίου ΣΥΝΕΧΩΝ τόξων υποβάλλει επίσης τις υψηλότερες απαιτήσεις για την εξάλειψη τόξων των νέων κυκλωμάτων ενεργειακών οχημάτων. Επομένως, το υλικό και η δομή της τυποποιημένης θρυαλλίδας οχημάτων είναι πολύ σημαντικά. Για το λόγο αυτό, τα προϊόντα θρυαλλίδων της dissmann-ΘΡΥΑΛΛΙΔΑΣ υιοθετούν το λειωμένο μέταλλο και τα σύνθετα εξαφανίζοντας υλικά τόξων που αναπτύσσονται από μόνο του, και ένα κενός-όπως περιβάλλον διαμορφώνεται στην κοιλότητα θρυαλλίδων μέσω μιας ειδικής διαδικασίας στερεοποίησης για να εξασφαλίσει αξιόπιστα και γρήγορα αποτελέσματα εξάλειψης τόξων.

Αυστηρά ελέγξτε την ποιότητα και κάνετε τα προϊόντα θρυαλλίδων με το δέο

Η επαναλαμβανόμενη δοκιμή είναι ένα αναπόφευκτο στάδιο για τη θρυαλλίδα από την έρευνα και την ανάπτυξη στην έναρξη αγοράς. Στα μάτια Yang Guang, η επαναλαμβανόμενες δοκιμή και η επαλήθευση των δεικτών προϊόντων είναι μια από τις σημαντικότερες συνδέσεις για να εξασφαλίσουν ποιότητα των προϊόντων. Το Yang Guang θεωρεί ότι πρέπει να είναι στο δέο ενός τέτοιου προϊόντος που περιλαμβάνει την ασφάλεια ζωής του χρήστη. Αυτό είναι την πρώτη φορά που έχει βεβαιώσει την αποτυχία ενός ελαττωματικού προϊόντος επί του τόπου δοκιμής για να δοθεί μια επαγρύπνηση. Είναι επίσης η αποτυχία κάθε δοκιμής στο στάδιο ανάπτυξης. Η αντίληψη που θα παραχθεί μετά από το προϊόν.

Προκειμένου να εξασφαλιστεί ποιότητα των προϊόντων, η ΘΡΥΑΛΛΊΔΑ DISSMANN έχει αναπτύξει ή έχει αγοράσει έναν μεγάλο αριθμό εξοπλισμού δοκιμής, και έχει καθιερώσει ένα εργαστήριο μάρτυρα τρίτων για τη θρυαλλίδα που εγκρίνεται από UL και TUV για να διευθύνει συνεχώς την επιτακτικές και αντικειμενικές δοκιμή και την επαλήθευση των προϊόντων. Εκτός από τη διεύθυνση ενός μεγάλου αριθμού δοκιμών και επαληθεύσεων στα εσωτερικά εργαστήρια, το επιτακτικό ίδρυμα της Σαγκάη ηλεκτρικής δύναμης, το ίδρυμα Guang'an, το ίδρυμα Suko, το ηλεκτρικό εξεταστικό κέντρο συσκευών χαμηλής τάσης Zhejiang και άλλα εργαστήρια επαν-ελέγχουν τους διάφορους βασικούς δείκτες έως ότου επιτυγχάνονται αληθινά οι δείκτες προϊόντων. Αξιόπιστος, ώριμος, και έπειτα εμπορευμένος.

Είναι ακριβώς λόγω αυτού του είδους δέου ότι η ΘΡΥΑΛΛΊΔΑ DISSMANN έχει αναπτύξει τις φωτοβολταϊκές θρυαλλίδες από το 2012, και έχει αναπτύξει τις νέες θρυαλλίδες ενεργειακών οχημάτων το 2013. Δεν ήταν μέχρι το 2016 ότι προώθησε επίσημα τα προϊόντα του για να αναγκάσει την αγορά. Επιθυμώ οι θρυαλλίδες του κινεζικού εμπορικού σήματός ότι μας θα βοηθήσουν τη σφριγηλή ανάπτυξη της νέας ενεργειακής αυτοκινητικής βιομηχανίας της Κίνας με την υψηλή απόδοση δαπανών, και θα φέρουν τη δόξα στη χώρα!

Η ανάπτυξη των νέων ενεργειακών οχημάτων φέρνει την αυτοκινητική βιομηχανία της Κίνας σε ένα νέο στάδιο ανάπτυξης. Η θέσπιση των σφαιρικών τεχνικών κανονισμών σχετικά με την ηλεκτρική ασφάλεια οχημάτων σημαίνει ότι το νέο τυποποιημένο σύστημα ενεργειακών οχημάτων έχει διαμορφωθεί βασικά, και η νέα βιομηχανία ενεργειακών οχημάτων έχει εισαγάγει επίσης ένα νέο το στάδιο-νέο ενεργειακό όχημα 2,0 εποχή. Η οικολογική διάσκεψη βιομηχανίας ενεργειακών οχημάτων της Κίνας (Zhengzhou) νέα που φιλοξενείται από το ηλεκτρικό δίκτυο των πόρων οχημάτων. Αυτή η διάσκεψη θα συζητήσει το θέμα του «νέου ενεργειακού οχήματος 2,0 εποχή» και θα αναμείνει με ενδιαφέρον τη συμμετοχή σας. Στο νέο ενεργειακό όχημα 2,0 εποχή, θα επιθυμούσα να σας συνοδεύσω όλος ο τρόπος.